SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i przemysłowych, rozszerzył współpracę z GEODIS w Polsce. Firmy zawarły nową umowę najmu, zgodnie z którą GEODIS, światowy dostawca spersonalizowanych rozwiązań w zakresie transportu, magazynowania, globalnej logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw, ponad dwukrotnie zwiększy powierzchnię zajmowaną w obiektach SEGRO w kraju.

To będzie największa inwestycja TBS Wrocław na przestrzeni ostatnich lat. Spółka wybuduje osiedle Le...

Mostostal Warszawa, dotychczasowy wykonawca Narodowego Forum Muzyki w piątek zerwał kontrakt z miast...

Krzyki – jedna z najprężniej rozwijających się dzielnic stolicy Dolnego Śląska – pozostaje pionierem...

Magistrat szykuje się do przebudowy mostów Pomorskich i Średzkich. Dla tych pierwszych już powstaje...

Znamy firmę, która zaprojektuje drugi etap obwodnicy Leśnicy, czyli łącznik do ulicy Kosmonautów, kt...

Wrocławski oddział Agencji Mienia Wojskowego mieści się w dwóch lokalizacjach, przy ulicach Sztabowe...

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, na Kępie Mieszczańskiej dobiega końca realizacja nowego bulw...

W ofercie jest 297 lokali o metrażach od 26 do 81 mkw., od jednego do czterech pokoi. Wszystkie loka...

PKP Intercity inwestuje w nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne w ramach największego w swojej historii programu inwestycyjnego. W Krakowie, na terenie tamtejszej stacji postojowej, rozpoczęła się budowa ekologicznej sezonowej myjni automatycznej. Obiekt powstanie w ciągu jednego roku od rozpoczęcia budowy, a wykonawcą kontraktu wartego 21,9 mln zł brutto jest firma Budimex.

W stolicy Dolnego Śląska planowana jest kolejna inwestycja w ramach tzw. ustawy „Lex Deweloper”. Tym razem na Kozanowie, jednym z największych osiedli mieszkaniowych we Wrocławiu. Inwestor, Grupa Tessera zaprasza mieszkańców Wrocławia do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących planowanej inwestycji mieszkaniowej przy ul. Grobli Kozanowskiej 32.

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.